Les commandes d’Airbus et Boeing font les titres, donnent le rythme des journées presse, attirent les caméras. 

L’enjeu consistait à faire sortir Ansys d’un registre purement technique pour l’inscrire dans les grandes questions qui traversent l’aéronautique : la décarbonation, la sécurité, l’autonomie, les nouvelles formes de mobilité aérienne.

1. Partir des attentes du grand public

La simulation numérique reste un sujet complexe à traiter pour des médias généralistes. Elle parle aux ingénieurs, aux industriels, aux experts de la conception. Elle devient plus accessible lorsqu’elle est reliée à des questions que chacun peut comprendre : accepterait-on de monter dans un avion à hydrogène ? Ferait-on confiance à un taxi volant ? Que faudrait-il pour se sentir en sécurité dans un vol autonome ?

Pour créer ce lien, l’agence a conçu et piloté une étude menée auprès de 6 000 consommateurs en France, au Royaume-Uni, en Allemagne et aux États-Unis. L’objectif : mesurer leur perception de l’avion du futur et identifier les conditions d’acceptation des innovations aéronautiques.

Hydrogène, eVTOL, vol autonome : ces sujets sortaient ainsi du seul champ de l’ingénierie. Ils devenaient des sujets de confiance, d’usage, de sécurité et d’impact environnemental.

Cette approche a donné à Ansys une place plus accessible dans la conversation. La marque ne parlait plus uniquement de sa technologie. Elle apportait des données sur ce que les passagers attendent, acceptent ou redoutent face aux transformations de l’aéronautique.

2. Communiquer au moment opportun 

La donnée avait de la valeur parce qu’elle arrivait au bon moment.

L’étude a été partagée sous embargo avant l’ouverture officielle du salon, au moment où les rédactions préparaient leurs sujets de cadrage sur les grandes tendances du Bourget. Ce timing a permis d’inscrire Ansys dans les angles prospectifs recherchés par les journalistes : aviation durable, sécurité, mobilité aérienne urbaine, acceptabilité des nouvelles technologies.

Le dispositif associait un communiqué ciblé, un rapport d’analyse et la disponibilité d’experts Ansys pour commenter les résultats. Les journalistes disposaient ainsi d’un angle clair, de chiffres exploitables et d’interlocuteurs capables de relier les attentes du public aux innovations du secteur.

Cette articulation entre données consommateurs et expertise technologique a permis de rendre Ansys pertinent au-delà de la presse spécialisée.

La veille de l’ouverture du salon, Ansys a obtenu une exclusivité dans le JT de 19h45 de M6. La dynamique s’est poursuivie pendant l’événement avec une dizaine d’interviews, dont des prises de parole en direct sur BFM business et France 24, ainsi que plus de 60 retombées presse au total.

Ces résultats montrent l’intérêt d’un angle capable de relier technologie et opinion publique. Au Bourget, Ansys ne pouvait pas rivaliser avec les annonces commerciales des avionneurs. La marque pouvait en revanche apporter une lecture différente du secteur : celle des conditions d’acceptation de l’aviation de demain.

En plaçant les attentes des consommateurs au cœur de la campagne, Ansys a rendu la simulation numérique plus visible, plus compréhensible et plus directement reliée aux grands défis de l’aéronautique.

L’impact dépasse la visibilité média. La marque a gagné une place plus stratégique dans la conversation : celle d’un acteur qui aide l’industrie à concevoir des technologies plus sûres, plus durables et mieux acceptées par le public.